Tens un canvi de marxa defectuós?



Tens un canvi de marxa defectuós?

A principis d’any, els reguladors federals van acusar Jeep (i empresa matriu Fiat Chrysler Automobiles) produeix un desconcertant canvi de canvis per a la seva transmissió automàtica de vuit velocitats al Grand Cherokee. Tot i que la retirada es va publicar fa uns mesos, ha rebut una nova atenció després que l’actor Anton Yelchin fos assassinat per un Grand Cherokee equipat amb la transmissió en qüestió. Se suposa que el Grand Cherokee estava en neutral quan els funcionaris van descobrir Yelchin.

RELACIONAT: Recuperació de Tesla Model X: allò que heu de saber

Llegiu l'article

Els reguladors de seguretat haurien d’haver-se agafat en el canvi de Jeep vídeo sobre com fer-ho va descriure la palanca com una mica diferent. Guia de vídeo de l'usuari de Chrysler utilitzava el mateix verb. Segons l’Administració nacional de seguretat del trànsit de les carreteres, hi ha hagut més de 100 incidents, alguns amb ferits, possiblement relacionats amb el canvi. En els models produïts després de l’any 2015, Jeep ha instal·lat un model palanca de canvis més tradicional , mentre que Chrysler ha instal·lat un comandament de canvi de marxa rotatiu igual de confús.

Això és el que sabem sobre el record:

Els cotxes afectats: Jeep Grand Cherokee (2014-2015), Dodge Charger (2012-2014) i Chrysler 300 (2012-2014). Dijous, es va anunciar que Maserati recuperarà fins a 13.000 berlines Ghibli i Quattroporte que tenen problemes similars. En total, més d’un milió de vehicles produïts amb la palanca de canvis estan subjectes a aquesta retirada. La retirada no inclou el cotxe de policia Dodge Charger Pursuit, que utilitza un canvi de columna.

El problema: El canvi de marxa electrònic torna a la seva posició original després de fer clic a la marxa, sense indicació física de la marxa seleccionada. Alguns conductors han sortit dels seus cotxes sense haver seleccionat aparcar, deixant els cotxes inestables i vulnerables a la sortida del lloc.

La solució: S’acosta ràpidament. En un carta enviada als propietaris , FCA va prometre tenir una solució a finals de 2016, però dimecres, FCA va dir que el programari revisat, que passarà automàticament a 'aparcar' quan la porta del conductor estigui oberta i la transmissió en N o D, estigui a punt. FCA aconsella als conductors que facin sempre una comprovació visual de si el vehicle es troba a ‘PARK’ i que apliquin sempre el fre d’estacionament abans de sortir del vehicle. Diem: apliqueu sempre el fre d’estacionament com a seguretat.

Voleu veure si esteu retirat? Feu clic a aquí i introduïu el vostre VIN.

Per accedir a vídeos d’engranatges exclusius, entrevistes amb famosos i molt més, subscriu-te a YouTube.