La guia per escollir la propera bicicleta de muntanya



La guia per escollir la propera bicicleta de muntanya

Així que voleu comprar un bicicleta de muntanya nova . Els avenços en el disseny de materials, bastidors i suspensions fan que les bicicletes s’estiguin realitzant amb finalitats molt específiques, de manera que la decisió de la moto a escollir ja no és només el color i la mida.

Comenceu per trobar una botiga amb vendes experimentats i diverses marques per oferir-vos. Prepareu-vos per fer preguntes, proporcionar respostes honestes i provar el màxim nombre de bicicletes i estils abans de comprar. Recordeu que les diferents botigues ofereixen diferents nivells d’experiència, així que pregunteu sobre quins són els ciclistes de muntanya que més s’aprofiten.

11 excel·lents bicicletes de muntanya assequibles per adaptar-se al vostre pressupost

Llegiu l'article

La primera pregunta que us hauria de fer un venedor fiable és: Com i on us agrada anar? Sigueu honestos, ja que la vostra resposta ajudarà molt a determinar el tipus de bicicleta de muntanya que s’adapta al vostre estil de conducció. No és un moment per ser machista o exagerar massa les teves capacitats. Si no sou escalador, digueu-ho. Si baixar us intimida (o acostumeu a fer pinball per la pista colpejant tot allò que es veu), digueu-ho també. Si no esteu segur de com respondre, comenceu per dir-li al venedor on són els vostres senders preferits i la velocitat amb què els passeu; sovint és suficient informació perquè facin recomanacions.

Dit això, ajuda haver investigat almenys una mica abans. I, tot i que definitivament és més complicat del que era abans, si teniu paciència i feu les preguntes adequades, podeu trobar una bicicleta de muntanya que estigui preparada per esquivar la muntanya, baixar per la muntanya o totes dues coses. Així doncs, per fer la vida més fàcil, aquí teniu un descens dels diferents estils de bicicletes de muntanya que actualment ocupen la majoria de plantes de venda. Per obtenir ajuda, hem parlat amb Zack Vestal, responsable de màrqueting de Scott. Vam començar preguntant-li sobre consells per triar la millor bicicleta de muntanya i la seva resposta va ser la que esperàvem: depèn de com condueixi.

Si sou un pilot informal que no pensa fer-se massa agressiu ni conduir per terrenys tècnics, tingueu en compte un aspecte difícil.
Si mai no heu posseït ni conduït una bicicleta de muntanya, diu Vestal, un hardtail [una bicicleta sense suspensió posterior] és un bon lloc per començar. Són senzills i resistents, cosa que significa que també són assequibles. Al voltant de la ciutat, el campus o el carril bici, un hardtail de nivell d’entrada sol ser la primera opció per als pilots que tenen consciència del pressupost o de nivell inicial. Tony Hawk patina durant una exposició abans de la competició Skateboard Vert als X Games Austin el 5 de juny de 2014 al State Capitol d’Austin, Texas. (Foto de Suzanne Cordeiro / Corbis a través de Getty Images)

MÉS: Com comprar una bicicleta de muntanya per menys de 1.000 dòlars

Llegiu l'article

Si sou un pilot competitiu que vol ser el primer a pujar o superar la línia de meta, considereu una bicicleta de fons (XC).
Les bicicletes XC són lleugeres i subratllen l’eficiència del pedaleig en molts desplaçaments en suspensió, diu Vestal, que les converteixen en l’elecció perfecta per als corredors que vulguin escalar o recórrer distàncies llargues a la màxima velocitat. Dit això, són menys perdonadors a l’hora de baixar, de manera que haureu de triar les línies amb compte en lloc de llaurar per terrenys difícils. Els pilots de XC tradicionalment prefereixen les pilotes dures perquè són més lleugeres i més eficients, però molts es mouen a bicicletes de suspensió completa (amb suspensió tant a la forquilla com a la part posterior de la moto) amb el recorregut suficient per permetre’ls baixar més ràpidament, però no tant que perden velocitat i eficiència pedalant en pujar.

Si no sou un corredor però voleu una bicicleta que ofereixi un rendiment equilibrat en pujar i baixar, penseu en una bicicleta de trail.
Aquestes bicicletes de suspensió completa ofereixen més desplaçament que les bicicletes XC, de manera que són més perdonadores en baixar per senders accidentats i rocosos. Però no tenen tants desplaçaments que la bicicleta se sent pesada i lenta quan s’enfila. Les motos de trail són les motos més versàtils i capaces en termes de rendiment de pujada i baixada, diu Vestal. Podeu pedalar fàcilment fins a la part superior de les baixades més difícils i, tot i així, divertir-vos baixant de nou. Aquí

RELACIONAT: Aquesta és la cursa de bicicleta de muntanya urbana més esbojarrada del món

Llegiu l'article

Si preferiu l’adrenalina a l’exercici aeròbic i no us importa quant trigueu a pujar fins a la part superior de la pujada, però voleu ser el primer a baixar, tingueu en compte una bicicleta Enduro.
Les bicicletes d’enduro tenen tendència a baixar el turó més ràpid i primer, diu Vestal. Les bicicletes enduro ofereixen més viatges que les bicicletes de fons i trail, però també són més pesades. Encara podeu pedalar fins a la part superior, però caldrà esforçar-vos. Tot i això, aquestes bicicletes són capaces d’aconseguir les baixades més grolleres i desafiadores amb estil.

Tingueu en compte: algunes empreses ofereixen bicicletes de muntanya amb una mica més de viatge que una moto Trail, però una mica menys que una bicicleta Enduro. Si és el cas de la marca que esteu considerant, pregunteu al vostre venedor on cau la bicicleta en relació amb les bicicletes de les altres dues categories.

Si la gravetat és el vostre únic amic i teniu una camioneta que us portarà al cim de la muntanya, penseu en una bicicleta de baixada.
Amb més recorregut en suspensió que les bicicletes de qualsevol altra categoria, les bicicletes de baixada es fabriquen per baixar la muntanya el més ràpid possible, absorbint tot el que topeu pel camí, com una moto de motocròs sense motor. Però, per a la majoria dels pilots, les bicicletes de baixada no són una consideració pràctica, ja que són massa pesades i elàstiques per ser conduïdes a qualsevol altre lloc.

Ara que ja teniu una millor idea del tipus de bicicleta de muntanya que esteu cercant, esteu a punt per parlar de la mida de les rodes. Han passat els dies del pneumàtic de 26 btt: primer pel 29, després pel 27,5 i ara pel 27,5+ (per exemple, el 27,5 més). Cada mida ofereix els seus propis avantatges, però per a vosaltres només significa més opcions per triar.

Què passa amb la mida dels pneumàtics?
En alguns casos, la marca va fer la vostra decisió, ja que algunes empreses (com Trek i Orbea) trien una mida de pneumàtic que millor s’adapti a la mida de la bicicleta (les mides més grans inclouen una roda de 29 i les mides més petites inclouen una roda de 27,5 ). Però moltes marques ofereixen models idèntics amb 29, 27,5 i 27,5+, afegint una capa més a la vostra decisió. Aquí teniu un breu resum de cadascun d’ells:

  • 29 pneumàtics: Ofereixen la millor eficiència de pedaleig i la seva mida més gran fa que rodin més ràpid per terrenys difícils. Això els fa ideals per a l’escalada i la velocitat, una opció perfecta per a les motos XC. També són excel·lents per a les motos de Trail, en què les prioritats per pujar i baixar són iguals, diu Vestal.
  • 27,5 pneumàtics: Són ideals per a una conducció més agressiva, de manera que en veureu moltes a les bicicletes All-Mountain, Enduro i Downhill. Les rodes de 27,5 són més rígides i fortes, diu Vestal, de manera que són més adequades per a bicicletes amb un viatge més llarg.
  • Pneumàtics de més de 27,5: Obteniu el mateix diàmetre de rodament que un pneumàtic de 29, però en un paquet extra ample que proporciona més tracció i flota sobre obstacles i corriols difícils (especialment quan es corre a pressions més baixes). Són bons en gairebé tot, diu Vestal. Afegeixen una gran quantitat de confiança, de manera que qualsevol motocicleta que tingueu tingui més capacitat. Millor encara, un nou estàndard de la indústria per a l’espaiat dels eixos posteriors i els transmissions faciliten que les empreses construeixin bastidors compatibles amb pneumàtics de 29 i 27,5+, sense renunciar al comportament ni al rendiment de la transmissió. Per tant, comprar una bicicleta de més de 27,5 és una bici com aconseguir-ne dues al preu d’una.

Obteniu les darreres ressenyes, ofertes i molt més directament a la safata d’entrada. Registreu-vos ara al Diari masculí butlletí.

Per accedir a vídeos d’engranatges exclusius, entrevistes amb famosos i molt més, subscriu-te a YouTube.