Com comprar una canoa: conceptes bàsics sobre la navegació



Com comprar una canoa: conceptes bàsics sobre la navegació

Com comprar una canoa

Una vegada vaig voler comprar una canoa perquè era verda. És cert que tenia altres atributs: era barat i tenia un disseny per a tots els usos que s’adeqüava al meu ús previst. Però sobretot, era verd. Per què? Perquè volia que s’ajuntés al jardí dels meus pares, on tenia previst guardar-lo. De fet, estaven agraïts de no haver comprat el groc brillant.

La qüestió és que, com a comprador de canoa, probablement tingueu les vostres pròpies prioritats. Quin és el vostre vaixell ideal? Un cop d'ull a les fitxes de la Guia del comprador, s'indica que hi ha un nombre aclaparador d'opcions. Com ho reduïu?

Els codis d 'ús a Canoa i caiac La Guia del comprador de revistes és un bon lloc per començar. A més de les canoes d’esbarjo generals, veureu embarcacions especialitzades als dos extrems de l’espectre. Piragües de creuer llargues i elegants de competició. Canoes curtes, súper resistents i centrifugades dissenyades per remar amb aigües braves de nucli dur. Piragües esportives molt amples i ultra estables. Però recordeu, com més especialitzada és una canoa, menys versàtil és. La majoria dels compradors busquen una canoa d’esbarjo general, de manera que en aquesta introducció ens vam centrar en aquesta àmplia categoria. Val la pena començar la cerca aprenent una mica del lingo i algunes de les maneres fonamentals en què el disseny i la funció de la canoa estan relacionats.

Lingo En primer lloc, les parts bàsiques. L’extrem frontal d’una canoa és la proa, l’extrem posterior la popa. Totes les canoes tenen vores superiors o bales de pistola (canons pronunciats). Estan fets de vinil (durador, econòmic i silenciós quan es colpeja amb la paleta), de fusta (de vegades més lleugera, generalment més bonica i que requereix un manteniment superior) o d'alumini (resistent i flexible). Les franges són travessers que afegeixen rigidesa i serveixen de punts d’acoblament per als jous, els suports dels seients i l’engranatge de l’engranatge. Els seients, en una gran varietat de materials, afecten la comoditat i l’estabilitat. Alguns models d’aigües planes tenen seients per a tractors, sovint dissenyats per lliscar cap endavant i cap enrere per obtenir un ajust òptim de la guarnició. Ells


www.canoekayak.com/getstarted/glossary/ .


Disseny La longitud és probablement la característica de disseny més singular de la canoa. Les canoes varien de longitud des de menys de 10 peus, per a piragües solistes de gir ràpid i de maniobra estreta, fins a excursionistes salvatges de quatre peus amb longitud de limusina i 23 peus. En general, les piragües més curtes són millors per girar més ràpidament, mentre que l’augment de longitud s’associa amb un millor seguiment (no obstant això, hi ha moltes excepcions). Un vaixell més llarg també pot portar més equip. La longitud mitjana de les canoes tàndem generals és de 15 a 18 peus. Recordeu, però, que més temps també pot significar més feixuc de transportar i carregar al vostre cotxe (encara que no necessàriament més pesat). L’amplada màxima varia d’uns 33 a 40 polzades per a les canoes tàndem. Com és d’esperar, una canoa més grossa tendeix a sentir-se més estable, però fa un seguiment de manera menys eficient i pot dificultar la presa de cops eficients.

Els perfils de proa i popa, anomenats tija, afecten la forma en què una canoa es talla a través de l’aigua. Una entrada vertical es talla netament i maximitza la longitud del vaixell a l’aigua. Això significa un bon seguiment i una excel·lent resistència al vent lateral, però una capacitat reduïda de girar ràpidament i, possiblement, un desplaçament humit a les ones. Les tiges també es poden recórrer (inclinades cap enrere) o ratllades (inclinades cap endavant). Una entrada més arrodonida s’afegeix a la capacitat de la canoa per moure’s per damunt de les onades, però no fa un seguiment tan senzill (també escoltarà referències a arcs de volum alt i baix).

A continuació, rocker. Feu una vista longitudinal d’una canoa o caiac a terra ferma. Quina part de la línia de quilla toca a terra i quantes corbes s’estilen a la manera de plàtan? Això és rocker. Més rocker significa un gir més ràpid i un desplaçament més sec (si de vegades sacsejant) en onades, amb els compromisos d’un seguiment més deficient i amb més vulnerabilitat al vent.

Tumblehome es refereix a la forma en què algunes canoes surten per sota de les bales. Igual que el rocker, la quantitat varia de canoa a canoa. Tumblehome afegeix estabilitat alhora que permet a un palista realitzar traços verticals eficients. També pot ajudar a fer girs quan la barca s’inclina bruscament. La transició entre la part inferior i els laterals s’anomena xina i pot ser dura i brusca (amb un rendiment més nerviós) o suau i suau. Junts, la xina i la botiga afecten molts factors, inclosos el gir i l'estabilitat secundària, o la forma de manejar el vaixell en inclinar-se.

Pregunteu als experts

Ara ja esteu a punt per comprar. Vam demanar a alguns especialistes que us ajudessin a orientar-vos en la vostra decisió amb respostes a algunes preguntes crucials.

Q: Quin és el primer pas que ha de fer una persona quan es prepara per comprar una canoa i com identifiqueu el millor disseny?

A: A més de suggerir investigacions de fons com la Guia del comprador de la revista Canoe & Kayak, tots els experts van respondre aquesta pregunta de la mateixa manera: decidiu com voleu utilitzar la vostra canoa. Això és crucial, perquè una canoa perfecta per a un tipus de rems gairebé sempre suposarà un compromís en un altre.

Estigueu atents a les discrepàncies entre com voleu que pugueu fer servir el vostre vaixell i com probablement el feu servir. Sigues realista. És sorprenent que molta gent vingui a comprar una canoa tàndem però no tingui parella habitual, diu James Jackson al Nantahala Outdoor Center de Carolina del Nord. També hi ha gent que compra el que jo anomeno un vaixell 'algun dia': 'Algun dia vull fer un viatge en canoa a l'Àrtic'.

On vius també és un factor important. El primer que pregunto als palistes és: “d’on sou, i de quin tipus de rems faràs?”, Diu Bob Taylor, propietari de la Appomattox River Company a Farmville, Virgínia. La majoria de les persones utilitzen els seus vaixells amb més freqüència a una o dues hores de casa seva.

Quin tipus d’oportunitats de remar us són més accessibles: llacs petits o grans, rius d’aigües braves, estuaris protegits? Viu al Midwest i teniu previst utilitzar la vostra canoa principalment per passar la nit a llocs amb llacs i portatges com les aigües límit? Una canoa més llarga i lleugera (de 17 a 18,5 peus) amb una entrada nítida i un balancí mínim us pot ser adequada. O potser sou de la costa atlàntica mitjana o sud-est, on voleu explorar alguns dels rius escarpats de la regió i potser portar la vostra parella o fills a tranquils estuaris de la costa atlàntica. En aquest cas, tingueu en compte la versatilitat i la duresa d’una canoa Royalex o polietilè de 14 a 17 peus, amb una mica de balancí i una mica de volum a la proa.

Seguiu fent-vos preguntes. Voleu un vaixell que pugueu remar en tàndem o en solitari? Molts de 14 a 16 peus s’adaptaran a aquesta factura. Teniu previst fer viatges llargs amb molt de material? Feu que almenys 16 peus, preferiblement més llarg (18 peus és una longitud comuna per als excursionistes al desert). Estaràs remant per grans llacs? Assegureu-vos que la vostra canoa sigui prou profunda per no enviar aigua si les onades s’aconsegueixen. Ets una persona petita o tens problemes de salut com problemes d’esquena que et poden evitar aixecar una canoa pesada? Penseu en gastar més diners en una canoa més lleugera: si no podeu carregar-la al cotxe, és probable que no l’utilitzeu.

Encara teniu problemes per fixar els vostres objectius i expectatives? Els experts poden ajudar-vos. Darren Bush, de Rutabaga a Madison, Wisconsin, assenyala que un bon venedor de canoes farà les preguntes correctes. M’agrada preguntar als clients si són esquiadors de fons o ciclistes. Si és així, sé que tenen un bon equilibri. Segons l’experiència de Bush, aquestes persones podrien ser més feliços sacrificant certa estabilitat per aconseguir una canoa més ràpida.

Recordeu: els amics i familiars experimentats poden ser excel·lents fonts d’informació, però poden tenir prejudicis que no s’apliquen a vosaltres. El fet que a l’oncle Harry li encanti la seva canoa de 15 peus per caçar ànecs, no vol dir que sigui el que s’hauria de comprar. Ho sento, Harry.

Q: A més del disseny, quins són els factors més importants que haurien de tenir en compte els compradors?

A: Depèn de qui ho demaneu. Pes, diu Steve Piragis de Piragis Outfitters a Ely, Minnesota, els clients dels quals són en gran part palistes de Boundary Waters. Quan la gent veu que altres passen per ells en un portatge amb una canoa de 40 quilos, això és el que volen. Els compostos ultralleugers us espatllaran.

Durabilitat, van acordar diversos experts. Si busqueu una canoa de riu, probablement la duresa i la capacitat de gir es prioritzaran sobre el pes.

Diners, diu Bob Taylor, de l’Appomattox River Company. Per a molts de nosaltres, el cost és un factor innegable. Penseu en la possibilitat de comprar una bona canoa usada a un equipador: obtindreu la mateixa assistència d’experts i acabareu amb una canoa millor que si hagueu gastat els mateixos diners en una nova. La meitat de les nostres vendes són piragües de lloguer usades, afegeix Steve Piragis.

Resulta que el material és la variable crítica que sovint determina les tres: pes, durabilitat i cost. Les canoes fetes de compostos lleugers com el Kevlar o el grafit poden pesar 35 quilos, però no agafaran la batuda d’un riu rocós i us faran tornar un gran tros de canvis. La fibra de vidre és un material comú; el cost i el pes varien força amb el disseny i la configuració específics. Royalex és un sandvitx de plàstics i escuma densa: és durador, tranquil i situat enmig de la gamma de pesos i costos. Els polímers de plàstic (polietilè) costen menys que Royalex, però són més pesats i pot no durar tant. Els polímers es fragilitzen i es trenquen amb el pas del temps, diu Bob Taylor. Però si realment voleu practicar aquest esport i això és tot el que podeu gastar, podeu actualitzar-lo més endavant. L’alumini és resistent però relativament pesat i sorollós quan el toqueu amb una paleta. La fusta és bonica, però no és barata, i no ens agradaria veure-la com la destrosses a un riu rocós.

Q: Si tingués només un consell per donar a algú que comprés una canoa, quin seria?

A: Proveu diferents canoes per remar, fins i tot si vol dir que us conduïu cap a una botiga a l’aigua o fins a un dia de demostració. -Darren Bush. Els factors de comoditat com la posició del seient, l’espai per a les cames i l’amplada per fer cops de pàdel són importants per provar abans de comprometre’s.

Assegureu-vos de provar el pàdel en diferents condicions: introduïu la canoa a les onades i el vent i veureu com funciona. -Steve Piragis.

Compreu el vostre vaixell en una botiga especialitzada, on obtindreu bons consells i una bona canoa. Recordeu centrar-vos en el valor en lloc del preu. Si heu comprat una canoa de 400 dòlars i no s’ajusta a les vostres necessitats, va ser una compra cara. -John Hart (joc a l’aire lliure, Hood River, Oregon).

Llogueu primer o feu classes o un viatge guiat per fer-vos una idea del que més us convingui. -Julien MacCarthy (ProCanoe and Kayak, Greensboro, Carolina del Nord).

Finalment, cuideu la vostra canoa un cop la compreu. Emmagatzemeu-lo a l'interior, si és possible, o almenys fora del sol i preferiblement del terra. I sempre lligueu-lo al cotxe de manera segura: això significa un bastidor del sostre, línies centrals i línies finals dignes. Tant se val si acabeu de comprar la canoa ideal si surt del cotxe cap a casa. I recordeu que, al final, l’engranatge és només un mitjà per aconseguir un fi. Un cop hàgiu trobat la canoa perfecta, sortiu-hi i gaudiu-ne!

L’article es va publicar originalment a Canoe & Kayak

Per accedir a vídeos d’engranatges exclusius, entrevistes amb famosos i molt més, subscriu-te a YouTube.